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百度华为小米纷纷抢占风口!互联网大厂造车究竟图个啥
但终究，造车是重资产，小米计划全资在智能电动 汽车 领域首期投资100亿，未来10年将总共投资100亿美元，定价在10万到30万之间，估计三年后上市。而在小米的账面上，截至2020年底，现金储备有1080亿。雷军说：“小米亏得起。
小米造车的消息传出后直接导致了其股价的飙升。2月19日当天收盘小米集团股价上涨了42%至30.65港元/股，市值增至7728亿港元。而从百度首次传出造车消息至官方正式宣布，仅仅一个月时间，百度股价就上涨了67%，达到800亿美元。但其实造车不仅烧钱，还需要时间的积累。
媒体称OPPO正筹备造车，为什么纷纷扎堆造车？从小米宣布造车开始，国内的各大厂商纷纷入局，加入这场智能汽车的博弈，智能汽车是一个新兴的产业，在这个产业刚开始起步的时候就加入其中，这对于自己以后的发展有一定的好处，有助于自己公司在一个新的领域有一个长足的发展。
在小米春季发布会的第二场，小米CEO雷军宣布：正式进军智能电动 汽车 领域，未来10年将为小米 汽车 而战。雷军在讲到自己的创业史和将要做 汽车 的时候，几度哽咽，作为一个听者也是很有感触，小米一路走过来不容易，小米决定造车也不容易。
有的直接下场参与造车，如360，小米；有的在幕后，不参与造车而是投资车企股价，炒作“新造车”概念。这固然反映出资本对新能源 汽车 的认同，但认同之余，资本基于自身视角对“造车”的理解未必遵循着 汽车 行业发展的客观规律，一些投资人的“迷惑行为”，也就不足为奇了。
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